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试驾了途昂的我,决定入手汉兰达。

2018-08-24
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	试驾了途昂的我,决定入手汉兰达。

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  在一汽、新特和摩拜的这一段合作之中,上述三方合作模式的必要性值得玩味。按道理,一汽有生产制造的资源优势,摩拜有流量优势,双方可以直接牵手,何须第三方新特的介入正如在共享单车领域,摩拜定制化单车,就完全是通过直接牵手代工厂进行合作。

  二宝1岁了,所以我和老婆琢磨着换一辆7座车,方便以后家庭出游。

一直纠结汉兰达和途昂,上周和老婆去试驾了18款汉兰达,感觉还不错,趁着周末天气好,打算跑趟大众4S店,对比一下,把购车小目标尽快定下来。   到了店里,销售问我要不要试一下那个版本,说是动力和操控体验很好。

我看大家说烧机油的问题有点严重,担心后续会各种小问题不断,而且价格实在是超出预期太多,所以也就没有浪费时间,直接试了330。   从4S店出来,一路上驾驶感觉都还不错,但是踩油门的时候隐约觉得有点不得劲。 直到销售把我们引到了一片空地,因为比较空旷,我稍微提了下速度。 果然,每次想要提到同样的速度,途昂踩的油门都要比汉兰达更深。 如果自驾游要跑山路,可能会更累脚。 虽然汉兰达的动力也不是最强的,但是无论是动力反馈还是加速后的平顺度,给我的驾驶感都比途昂要好。

坐在副驾的老婆也觉得汉兰达车内空间的静音效果比途昂好。 驾乘体验上我和老婆都觉得汉兰达好一些。

      另外,因为途昂的悬挂一直被大家吐槽,我这次也想亲身体验一下,奈何一路上都没有遇到什么不平整的路段。 所以当我看到一片凹凸的停车坪时,马上迫不及待地开了上去。

才刚开上去,我和媳妇儿就感受到了明显的车身摇晃感。

速度越快,震感越强,连坐在后排的销售都安静了。 这还只是在停车坪,如果在自驾游中遇到更不平整的道路,如果车里的宝宝刚好睡着……简直不敢想。 之前试驾汉兰达的时候我们也特意试过类似的路况,真是没有对比就没有伤害,用我老婆的话说就是——坐在途昂里想念汉兰达。   所以说,大家如果想买车,一定要多试驾多对比。

真的是不试不知道,一试吓一跳。 如果不是自己亲身试驾,我都不敢相信汉兰达底盘竟然比一辆德国车还要好,途昂可是卖得比汉兰达还要贵的呀!所以,途昂,再见。

汉兰达,我来了!!      。

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